（4）驗證可(ke)能故(gu)障(zhang)原(yuan)因時，一般(ban)從 可(ke)能的(de)故(gu)障(zhang)原(yuan)因或 易(yi)檢(jian)驗的(de)地(di)方開始(shi)，這(zhe)樣可(ke)減少裝(zhuang)拆工作量(liang)(liang)，提高診斷(duan)速(su)度。（5）故(gu)障(zhang)診斷(duan)是(shi)(shi)建(jian)立在運行(xing)記(ji)錄(lu)及某些系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)參(can)數基礎之上的(de)。建(jian)立系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)運行(xing)記(ji)錄(lu)，這(zhe)是(shi)(shi)預防(fang)、發現和(he)處(chu)理(li)故(gu)障(zhang)的(de)科學依據；建(jian)立設備(bei)運行(xing)故(gu)障(zhang)分析(xi)(xi)表，它是(shi)(shi)使(shi)用經驗的(de)高度概括總(zong)結(jie)，有(you)助于對(dui)故(gu)障(zhang)現象迅速(su)做出判(pan)斷(duan)；具(ju)備(bei)一定檢(jian)測手段，可(ke)對(dui)故(gu)障(zhang)做出準確的(de)定量(liang)(liang)分析(xi)(xi)。診斷(duan)方法1、日常(chang)查(cha)找液壓系(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)障(zhang)的(de)傳統(tong)(tong)方法是(shi)(shi)邏(luo)輯分析(xi)(xi)逐步(bu)逼近斷(duan)。這(zhe)時應檢(jian)查(cha)活(huo)塞及活(huo)塞桿密封是(shi)(shi)否(fou)太緊，是(shi)(shi)否(fou)進入臟物(wu)及膠質沉淀物(wu)。梅州(zhou)塑料機械液壓油缸(gang)

二、控制(zhi)(zhi)液壓系統泄漏的(de)(de)(de)控制(zhi)(zhi)方(fang)案方(fang)案一：設計及制(zhi)(zhi)造缺(que)陷的(de)(de)(de)解決(jue)方(fang)法1、液壓元件(jian)外(wai)配套(tao)的(de)(de)(de)選擇(ze)往往在液壓系統的(de)(de)(de)泄漏中(zhong)起著決(jue)定(ding)(ding)性的(de)(de)(de)影響。這就決(jue)定(ding)(ding)我們技術(shu)人員(yuan)在新產品設計、老(lao)產品的(de)(de)(de)改進(jin)中(zhong)，對缸、泵、閥件(jian)，密(mi)封件(jian)，液壓輔件(jian)等的(de)(de)(de)選擇(ze)，要(yao)本著好中(zhong)選優(you)，優(you)中(zhong)選廉的(de)(de)(de)原(yuan)則慎重的(de)(de)(de)、有(you)比較的(de)(de)(de)進(jin)行。2、合(he)理設計安(an)裝(zhuang)面(mian)(mian)和(he)密(mi)封面(mian)(mian)：當(dang)閥組或(huo)管路(lu)固定(ding)(ding)在安(an)裝(zhuang)面(mian)(mian)上(shang)時，為了(le)得到滿(man)意的(de)(de)(de)初(chu)始(shi)密(mi)封和(he)防(fang)止密(mi)封件(jian)被擠出溝(gou)槽和(he)被磨損，安(an)裝(zhuang)面(mian)(mian)要(yao)平直，密(mi)封面(mian)(mian)要(yao)求精加工，表(biao)面(mian)(mian)粗糙度(du)要(yao)達到0．8μm，平面(mian)(mian)度(du)要(yao)達到0．01/100mm。表(biao)面(mian)(mian)不能(neng)有(you)徑向劃痕，連接(jie)螺釘(ding)的(de)(de)(de)預緊力要(yao)足夠大，以防(fang)止表(biao)面(mian)(mian)分離。梅州塑料機械(xie)液壓油缸其兩端進(jin)出口(kou)油口(kou)A和(he)B都可(ke)通壓力油或(huo)回油，以實現雙向運動，故稱為雙作(zuo)用缸。

按(an)(an)液壓力(li)的作(zuo)(zuo)用情(qing)況有(you)(you)單作(zuo)(zuo)用式(shi)(shi)和(he)(he)雙作(zuo)(zuo)用式(shi)(shi)。活(huo)(huo)塞(sai)(sai)式(shi)(shi)液壓缸(gang)(gang)可(ke)分(fen)(fen)為(wei)單桿(gan)(gan)式(shi)(shi)和(he)(he)雙桿(gan)(gan)式(shi)(shi)兩(liang)種結構，其固(gu)定方式(shi)(shi)由(you)缸(gang)(gang)體(ti)固(gu)定和(he)(he)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)固(gu)定兩(liang)種。活(huo)(huo)塞(sai)(sai)能單向運(yun)動(dong)，其反方向運(yun)動(dong)需由(you)外力(li)來(lai)完(wan)成。但其行程一般較活(huo)(huo)塞(sai)(sai)式(shi)(shi)液壓缸(gang)(gang)大(da)。其兩(liang)端(duan)進出口(kou)(kou)油口(kou)(kou)A和(he)(he)B都可(ke)通壓力(li)油或回油，以實現(xian)雙向運(yun)動(dong)，故(gu)稱為(wei)雙作(zuo)(zuo)用缸(gang)(gang)。單活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)液壓缸(gang)(gang)只有(you)(you)一端(duan)有(you)(you)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)桿(gan)(gan)。按(an)(an)壓力(li)等(deng)級(ji)可(ke)分(fen)(fen)為(wei)16Mpa、25Mpa、31.5Mpa等(deng)。按(an)(an)安裝形式(shi)(shi)可(ke)分(fen)(fen)為(wei)拉桿(gan)(gan)、耳環、底腳、鉸軸(zhou)等(deng)；按(an)(an)結構形式(shi)(shi)可(ke)分(fen)(fen)為(wei)活(huo)(huo)塞(sai)(sai)式(shi)(shi)、柱(zhu)塞(sai)(sai)式(shi)(shi)、多(duo)級(ji)伸縮(suo)套筒式(shi)(shi)，齒輪齒條式(shi)(shi)等(deng)；

②運行(xing)中(zhong)產(chan)生(sheng)的(de)(de)異(yi)物(wu)a.由于緩沖柱塞別勁(jing)而形成(cheng)的(de)(de)摩(mo)擦鐵粉或鐵屑。緩沖裝(zhuang)(zhuang)置的(de)(de)配合間隙很(hen)(hen)小，活(huo)塞桿上所受橫向載(zai)荷很(hen)(hen)大時(shi)，可能(neng)引起(qi)燒(shao)結(jie)現象(xiang)。這些(xie)摩(mo)擦鐵粉或者(zhe)因燒(shao)結(jie)而產(chan)生(sheng)的(de)(de)已脫落掉的(de)(de)金(jin)屬碎片將留在(zai)缸(gang)(gang)內(nei)。b.缸(gang)(gang)壁內(nei)表面(mian)的(de)(de)傷痕。活(huo)塞的(de)(de)滑動(dong)表面(mian)壓(ya)力高，引起(qi)燒(shao)結(jie)現象(xiang)，于是缸(gang)(gang)體(ti)內(nei)表面(mian)發(fa)生(sheng)擠(ji)裂，被擠(ji)裂的(de)(de)金(jin)屬脫落，留在(zai)缸(gang)(gang)內(nei)，會(hui)造成(cheng)傷痕。③從(cong)管(guan)(guan)路(lu)(lu)進(jin)入的(de)(de)異(yi)物(wu)，有多種情(qing)況(kuang)。a.清洗(xi)(xi)(xi)時(shi)不注意(yi)。管(guan)(guan)路(lu)(lu)安裝(zhuang)(zhuang)好以(yi)后進(jin)行(xing)清洗(xi)(xi)(xi)時(shi)，不應通(tong)過缸(gang)(gang)體(ti)，必須在(zai)缸(gang)(gang)體(ti)的(de)(de)油口前邊加裝(zhuang)(zhuang)旁通(tong)管(guan)(guan)路(lu)(lu)。這一點很(hen)(hen)重要。否則，管(guan)(guan)路(lu)(lu)中(zhong)的(de)(de)異(yi)物(wu)將進(jin)入缸(gang)(gang)內(nei)，一旦進(jin)入，即(ji)難以(yi)向外(wai)排(pai)除，反而變(bian)成(cheng)向缸(gang)(gang)體(ti)內(nei)輸送異(yi)物(wu)了(le)。再(zai)者(zhe)，清洗(xi)(xi)(xi)時(shi)要考慮安裝(zhuang)(zhuang)管(guan)(guan)路(lu)(lu)操作中(zhong)所進(jin)異(yi)物(wu)的(de)(de)取出方法。此外(wai)，對管(guan)(guan)內(nei)的(de)(de)腐蝕(shi)等(deng)在(zai)管(guan)(guan)路(lu)(lu)安裝(zhuang)(zhuang)之(zhi)前即(ji)應進(jin)行(xing)酸洗(xi)(xi)(xi)等(deng)手續，必須完全去掉銹蝕(shi)。液(ye)壓(ya)缸(gang)(gang)的(de)(de)結(jie)構 型式有活(huo)塞缸(gang)(gang)、柱塞缸(gang)(gang)、擺(bai)動(dong)缸(gang)(gang)三(san)大類。

原因：液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)中(zhong)(zhong)總含有(you)一定量的空(kong)氣(qi)，通常可(ke)(ke)溶(rong)解(jie)于(yu)(yu)油(you)(you)(you)(you)中(zhong)(zhong)，也可(ke)(ke)以氣(qi)泡的形式混合于(yu)(yu)油(you)(you)(you)(you)中(zhong)(zhong)。當(dang)(dang)壓(ya)力(li)(li)低(di)于(yu)(yu)空(kong)氣(qi)分離(li)壓(ya)力(li)(li)時(shi)，溶(rong)解(jie)于(yu)(yu)油(you)(you)(you)(you)中(zhong)(zhong)的空(kong)氣(qi)分離(li)出來，形成(cheng)(cheng)氣(qi)泡；當(dang)(dang)壓(ya)力(li)(li)降至油(you)(you)(you)(you)液(ye)的飽和蒸氣(qi)壓(ya)力(li)(li)以下(xia)時(shi)，油(you)(you)(you)(you)液(ye)會(hui)(hui)沸騰(teng)而產(chan)生(sheng)大量氣(qi)泡。這些氣(qi)泡混雜于(yu)(yu)油(you)(you)(you)(you)液(ye)中(zhong)(zhong)形成(cheng)(cheng)不連續狀態(tai)，這種現(xian)象(xiang)稱為空(kong)穴現(xian)象(xiang)。部位：吸油(you)(you)(you)(you)口(kou)(kou)及吸油(you)(you)(you)(you)管中(zhong)(zhong)低(di)于(yu)(yu)大氣(qi)壓(ya)處，易產(chan)生(sheng)氣(qi)穴；油(you)(you)(you)(you)液(ye)流經節流口(kou)(kou)等狹小縫隙處時(shi)，由于(yu)(yu)速(su)度的增(zeng)加，使壓(ya)力(li)(li)下(xia)降，也會(hui)(hui)產(chan)生(sheng)氣(qi)穴。危害：氣(qi)泡隨油(you)(you)(you)(you)液(ye)運動(dong)到高壓(ya)區，在高壓(ya)作用下(xia)迅速(su)破裂(lie)，造成(cheng)(cheng)體積(ji)突然(ran)減(jian)小、周圍高壓(ya)油(you)(you)(you)(you)高速(su)流過(guo)來補(bu)充(chong)，引起(qi)局部瞬間沖擊，壓(ya)力(li)(li)和溫度急劇(ju)升高并產(chan)生(sheng)強烈的噪聲和振動(dong)。活塞桿(gan)與缸(gang)筒(tong)卡住(zhu)或液(ye)壓(ya)缸(gang)堵塞。此(ci)時(shi)無論如何操縱(zong)，液(ye)壓(ya)缸(gang)都不動(dong)作或動(dong)作甚(shen)微。北京船(chuan)舶(bo)液(ye)壓(ya)油(you)(you)(you)(you)缸(gang)

此時(shi)應檢查油液的污染情(qing)況(kuang)；檢查臟物(wu)或(huo)膠質沉淀物(wu)是否卡住閥(fa)芯或(huo)堵塞閥(fa)孔；梅州塑料機械液壓油缸

缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)加(jia)(jia)工要(yao)求(qiu)高，其內(nei)表面(mian)粗糙度要(yao)求(qiu)為Ra0.4～0.8&um，對同軸度、耐(nai)磨性(xing)(xing)要(yao)求(qiu)嚴格。缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)的(de)(de)基(ji)本特(te)征是深孔(kong)加(jia)(jia)工，其加(jia)(jia)工一直困(kun)擾加(jia)(jia)工人員。其加(jia)(jia)工質(zhi)量的(de)(de)好壞直接影(ying)響整個產品的(de)(de)壽命和可靠性(xing)(xing)。缸(gang)(gang)(gang)筒(tong)作為液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)、礦用單體支柱、液(ye)壓(ya)(ya)支架、炮管等產品的(de)(de)主要(yao)部件(jian)。為緩(huan)和及防止這種危害(hai)發生，因此(ci)可在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)回路中設置減(jian)速(su)裝置或在(zai)缸(gang)(gang)(gang)體內(nei)設緩(huan)沖(chong)裝置。如未(wei)作減(jian)速(su)處理，液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)活(huo)塞與(yu)缸(gang)(gang)(gang)蓋將發生機械碰撞，產生沖(chong)擊、噪聲，有破(po)壞性(xing)(xing)。在(zai)液(ye)壓(ya)(ya)系統中使用液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)驅(qu)動(dong)(dong)具有一定質(zhi)量的(de)(de)機構(gou)，當(dang)液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang)(gang)(gang)運動(dong)(dong)至行程終點時具有較大動(dong)(dong)能。梅州塑(su)料機械液(ye)壓(ya)(ya)油(you)缸(gang)(gang)(gang)

本(ben)文(wen)來自(zi)福州(zhou)猛人活動房有限公司：//1l4j7.cn/Article/91f4299866.html